Wann habe ich das letzte mal so einen Mist gelesen? Sorry, ADAC, ist aber so. Auf jeden Fall, wenn man sich die Forderungen, die der ADAC aufstellt, mal durchliest:

Taxiordnungen bundesweit vereinheitlichen, damit alle Fahrer dieselben rechtlichen Voraussetzungen und Pflichten haben

Haben wir die nicht schon größtenteils? PBefG, BOKraft, FeV, FPersG, FPersV etc. pp…

Tarifsystem transparent und möglichst einheitlich gestalten. Tarif-Informationen in jedem Wagen gut sichtbar aushängen

Transparent? Bitte? Was ist an 2,50€ pro Fahrt zzgl. 1,40€ pro km und 20€ pro h Wartezeit bitte nicht transparent? Und zu dem einheitlich… Wie bitte will man das einheitlich machen? Allein schon der Unterschied zwischen Land und Stadt ist so erheblich, dass ein Einheitstarif immer eine Benachteiligung einer Gruppe darstellt. Und da bin ich jetzt noch nicht darauf eingegangen, dass es auch Städte gibt, die eher ein großes ländliches Gebiet sind und dementsprechend anders abgerechnet werden müssten als eine der eng besiedelten “Haus an Haus” Städte.

Zahlung mit Kreditkarten grundsätzlich ermöglichen.

Ok, kann man verstehen, dass man das gerne möchte. Als Fahrer bleibt die Frage, ob ein Kunde dann auch “machste 20€” sagt und ob es überhaupt möglich ist.

Ausbildungsstandard der Fahrer bundeseinheitlich erhöhen. Prüfungsinhalte und Abnahme durch unabhängige Prüfer ebenfalls bundeseinheitlich festlegen.

Wie soll denn eine solche Prüfung bitte aussehen? Wir werden derzeit auf Fahrtauglichkeit und Ortskenntnis geprüft, wobei letztere eher erst beim mehrmonatigen Fahren kommt. Da bringt noch so viel Stadtplan Auswendiglernen nichts. Was soll denn noch geprüft werden? Allgemeinwissen? Wenn wir mal das Beispiel der Sightseeing-Tour nehmen, in Mayen kann ich zwar über die Genovevaburg und die Clemenskirche referieren, aber was nützt das bei 90% Einheimischen, die mit dem Taxi fahren? Und vor allem… wie will man sowas bundeseinheitlich festlegen?

Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Fahrer immer wieder schulen und überprüfen, ausreichende Deutschkenntnisse sicherstellen.

Äh. Ja. Deutschkenntnisse müssen sein, das verstehe ich. Aber wie um alles will man Freundlichkeit schulen? Geschweige denn überprüfen? In einer Kleinstadt mag das ja noch gehen bei ca. 50 Fahrern, aber bei Großstadtverhältnissen? Wer zahlt das denn dann?

Fahrerausweis mit Foto in jedem Wagen sichtbar aushängen.

Fahrer…was? Kenn ich nicht. Dafür müsste ein solcher überhaupt mal eingeführt werden…

Bei Verstößen der Fahrer gegen die Straßenverkehrsordnung schnell und wirksam durchgreifen und Fahrer mit gefährlichem Fahrstil abmahnen.

Bitte für JEDEN Autofahrer. Oder sind neuerdings nur die Taxler die schlimmen Autofahrer?

Informationsblätter für Fahrgäste über deren Rechte und Pflichten zusammenstellen und Kunden zur Verfügung stellen.

Wünschenswert. Aber wieder die Frage: Wer finanziert das?

Beschwerdemanagement der Städte oder Taxiorganisationen vor Ort verbessern und gegebenenfalls einen eigenen Mitarbeiter dafür abstellen.

Zum Thema Beschwerden kann man eigentlich einen ganzen Artikel verfassen. Denn zu 99% landen die Beschwerden bei uns, den Fahrern. Wir haben auf die Chefetage aber zumeist keinen guten Einfluss, da müssen von außen die Kunden selbst mal ans Büro rantreten. Das machen aber die wenigsten.

Regelmäßige Kontrollen der Taxen vor Ort durchführen.

Selbes Thema wie das Überprüfen der Freundlichkeit. Ist zwar einfacher, weil es weniger Taxen als Fahrer gibt, aaaaber: Wer finanzierts?

Auch der Test an sich wirft Fragen auf. Warum z.B. wurden nur 240 Fahrten getestet und warum nur in 12 Städten? Warum muss man Preise vergleichen, wenn man doch genau weiß, dass die Fahrpreise Aufgrund von einzelnen Tarifzonen unterschiedlich sind?

Das Ergebnis war aber von vornherein klar “Der Fahrer macht’s”. Natürlich ist der Fahrer maßgeblich für eine Fahrt. Ich fahre anders als meine Kollegen. Ich rede über andere Themen als meine Kollegen. Dementsprechend wird eine Fahrt mit mir anders sein, als mit irgendeinem anderen Fahrer.

Ich kann eigentlich nur fragen: Was will der große ADAC-Taxitest vermitteln? Ich blicks nicht so wirklich. Populismus oder Aussage? Keine Ahnung.